Kepala Kru Francesco Bagnaia Akui Hadapi Tahun yang Sulit karena Beberapa Orang Sekitar Marc Marquez Tidak Menyukainya
FORUM PRIA4D - Kepala kru Francesco Bagnaia, Christian Gabarrini, mengungkapkan bagaimana ia menjalani tahapan-tahapan penentu MotoGP bersama Casey Stoner, Jorge Lorenzo, dan Bagnaia.
Dalam podcast Mig Babol, yang dipandu oleh Andrea Migno, Gabarrini mengulas karier uniknya pada MotoGP bersama tiga juara dunia, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, dan Bagnaia.
Di sana, ia tidak hanya mengungkap rahasia teknis dan keputusan-keputusan penting di Ducati dan Honda, tetapi juga aspek-aspek kemanusiaan yang menandai setiap tahapan.
Mulai dari kepekaan naluriah Stoner, tuntutan dan kerendahan hati Lorenzo, serta evolusi Bagnaia sebagai pewaris alami metode kerja tersebut.
Ketika Stoner bergabung dengan tim resmi Ducati pada tahun 2007, ekspektasinya cukup rendah. Menurut Gabarrini, seorang teknisi yang memulai debutnya sebagai manajer tim, pembalap Australia itu bukanlah bintang utama. "Pembalap bintangnya adalah Loris Capirossi. Casey direkrut untuk menghindari kerusakan yang terlalu parah. Jika dia bisa finis di podium, bagus sekali," kata Gabarrini dilansir BolaSport.com dari MotoDan. "Namun, sejak awal sudah jelas bahwa Stoner bukan sembarang pembalap. Ia berasal dari tim Cecchinello, tempat ia telah menunjukkan kecepatannya, tetapi penemuan terbesarnya justru sesuatu yang lain: kepekaannya terhadap motor." Pada balapan kedua musim itu, Stoner kembali ke pit dengan alasan mesin Ducati-nya mogok. Data elektronik membantah anggapan ini, dan tim memutuskan untuk mengembalikan motor ke trek. Beberapa menit kemudian, mesinnya mati, persis seperti yang diperingatkan oleh pembalap Australia itu. Stoner kemudian dengan blak-blakan berkata kepada Gabarrini. "Jika saya memberi tahu Anda motornya mogok, itu berarti motornya memang mogok," aku Gabarrini.
Kejadian itu menjadi titik balik. Sejak saat itu, setiap komentar atau detail yang diperhatikan Stoner pada motornya ditanggapi dengan sangat serius.
Pada 2010, Stoner mengumumkan kepergiannya ke Honda, dan ia tidak ingin melakukannya sendirian.
Ia mengumpulkan tim kepercayaannya dan meminta mereka untuk bergabung dengannya dalam usaha baru ini.
Cristian Gabarrini sebagai kepala teknisinya, menerima tanpa ragu meskipun apa yang ia temukan ketika melintasi perbatasan dari Ducati ke HRC (Honda Racing Corporation) hampir merupakan perubahan planet.
"Honda dan Ducati adalah dua dunia yang sangat berbeda," ujar Gabarrini.
Di luar ukurannya, kejutan utamanya adalah budaya. Insinyur Jepang memiliki cara berpikir yang sangat berbeda dengan orang Eropa.
Ia tidak menunjukkan hal ini sebagai kekurangan, sebaliknya, ia percaya ada banyak hal yang dapat dipelajari dari pendekatan yang lebih metodis dan terstruktur tersebut. Oleh karena itu, motornya juga mencerminkan mentalitas ini.
"Motor itu adalah sebuah karya seni. Semua yang datang sempurna, bekerja tanpa cela," ucap Gabarrini.
"Keandalan ada dalam DNA Honda. Mungkin itu tidak menjamin kecepatan instan, tetapi tidak seperti pengalaman lain, tidak ada yang rusak. Itu, menurutnya, "dunia mimpi."
Pada 2012, Casey secara resmi mengumumkan pengunduran dirinya, dan banyak orang di paddock merasakannya sebagai gempa bumi yang nyata.
Namun, bagi Gabarrini, insinyur kepercayaan pembalap Australia itu, berita itu tidak mengejutkan. Pembalap Australia itu telah mengisyaratkan niatnya bertahun-tahun sebelumnya setelah memenangkan Kejuaraan Dunia.
"Sekitar tahun 2007, dia mengatakan kepada saya: 'Impian saya adalah memenangkan Kejuaraan Dunia MotoGP, setelah saya mencapainya, saya akan puas.' Bahkan, di akhir tahun itu dia mengulanginya," tutur Gabarrini.
"'Saya sangat senang untuk Anda, tetapi saya sudah melakukan apa yang harus saya lakukan. Mulai sekarang, bagi saya, setiap tahun hanyalah tahun yang biasa.'"
Kepergian Stoner, bagaimanapun, menandai dimulainya periode yang unik bagi Gabarrini di Honda. Marc Marquez bergabung dengan tim pabrikan, tetapi bergabung dengan manajer timnya sendiri, Santi Hernandez. HRC menugaskan Gabarrini sebagai teknisi pendukung bersama seorang teknisi Jepang. Situasi ini tidak mudah diterima oleh pria Italia itu. "Tahun itu cukup berat, karena beberapa orang di sekitar Marc tidak menyukai saya. Anda tahu, saya adalah mantan manajer tim Stoner, dan mereka menganggap saya sebagai musuh," ucap Gabarrini. Selain menjadi sosok kunci dalam karier Stoner dan kemudian juga sosok tepercaya di Ducati, Gabarrini mengenang dua musimnya bersama Jorge Lorenzo sebagai pengalaman yang sangat berat sekaligus memperkaya. "Dua tahun bersama Jorge sungguh melelahkan dan luar biasa indah," ujar Gabarrini. Di luar hasil, Gabarrini terutama menyoroti sisi manusiawi juara dunia lima kali itu yang terkadang disalahpahami. "Bertentangan dengan apa yang kebanyakan orang pikirkan, Lorenzo adalah orang gila, tetapi juga pria yang luar biasa," ucap Gabarrini. "Saya pikir publik tidak pernah menyukainya karena ia tidak memiliki filter antara apa yang ia pikirkan dan apa yang ia katakan. Ia selalu sangat tulus, hampir selalu mengatakan hal yang benar, tetapi jika hal itu tidak nyaman, Anda tidak disukai." Gabarrini mengenang bahwa tahun pertamanya bersama Lorenzo di Ducati sangat berat. "Jorge mengalami banyak kesulitan fisik saat mengendarai motor kami. Ia banyak berlatih, jadi itu salah kam," ucap Gabarrini. Adaptasi ergonomis ini bertahan hingga 2018, ketika sebuah komponen yang secara khusus diminta Lorenzo untuk menopang kaki luarnya dengan lebih baik mengubah takdirnya. Di Mugello, tepat setelah ia memulai debutnya, ia meraih kemenangan pertamanya. Di luar aspek teknis, momen kunci lainnya menonjol. Mereka memilih konfigurasi mesin yang kurang bertenaga, bertentangan dengan filosofi Ducati. Lorenzo menegaskan: "Apakah Anda percaya pada saya? Ini membuat motor lebih mudah dikendalikan, dan saya akan mengurus sisanya." Keyakinan itu diterjemahkan menjadi balapan yang sempurna dan awal dari apa yang masih tertanam dalam filosofi Ducati hingga saat ini. Dalam penilaiannya terhadap tiga juara dunia yang didampinginya, Gabarrini menemukan persamaan dan perbedaan yang jelas. Lorenzo dan Bagnaia, katanya, sangat mirip. "Metodis, analitis, dan menuntut motor, mampu mencapai kecepatan tertinggi hanya jika sesuai dengan kebutuhan mereka," kata Gabarrini. Apa yang ia pelajari bersama Jorge terbukti "emas" ketika bekerja dengan Pecco, yang ia gambarkan sebagai evolusi alaminya. Filosofinya sederhana: sesuaikan gaya berkendara Anda dengan motornya, bukan sebaliknya. Sebuah pendekatan yang menjadikannya talenta unik, berbeda dari para juara lainnya sekaligus sama efektifnya.
Pencarian Terkait :
Ketika Stoner bergabung dengan tim resmi Ducati pada tahun 2007, ekspektasinya cukup rendah. Menurut Gabarrini, seorang teknisi yang memulai debutnya sebagai manajer tim, pembalap Australia itu bukanlah bintang utama. "Pembalap bintangnya adalah Loris Capirossi. Casey direkrut untuk menghindari kerusakan yang terlalu parah. Jika dia bisa finis di podium, bagus sekali," kata Gabarrini dilansir BolaSport.com dari MotoDan. "Namun, sejak awal sudah jelas bahwa Stoner bukan sembarang pembalap. Ia berasal dari tim Cecchinello, tempat ia telah menunjukkan kecepatannya, tetapi penemuan terbesarnya justru sesuatu yang lain: kepekaannya terhadap motor." Pada balapan kedua musim itu, Stoner kembali ke pit dengan alasan mesin Ducati-nya mogok. Data elektronik membantah anggapan ini, dan tim memutuskan untuk mengembalikan motor ke trek. Beberapa menit kemudian, mesinnya mati, persis seperti yang diperingatkan oleh pembalap Australia itu. Stoner kemudian dengan blak-blakan berkata kepada Gabarrini. "Jika saya memberi tahu Anda motornya mogok, itu berarti motornya memang mogok," aku Gabarrini.
Kepergian Stoner, bagaimanapun, menandai dimulainya periode yang unik bagi Gabarrini di Honda. Marc Marquez bergabung dengan tim pabrikan, tetapi bergabung dengan manajer timnya sendiri, Santi Hernandez. HRC menugaskan Gabarrini sebagai teknisi pendukung bersama seorang teknisi Jepang. Situasi ini tidak mudah diterima oleh pria Italia itu. "Tahun itu cukup berat, karena beberapa orang di sekitar Marc tidak menyukai saya. Anda tahu, saya adalah mantan manajer tim Stoner, dan mereka menganggap saya sebagai musuh," ucap Gabarrini. Selain menjadi sosok kunci dalam karier Stoner dan kemudian juga sosok tepercaya di Ducati, Gabarrini mengenang dua musimnya bersama Jorge Lorenzo sebagai pengalaman yang sangat berat sekaligus memperkaya. "Dua tahun bersama Jorge sungguh melelahkan dan luar biasa indah," ujar Gabarrini. Di luar hasil, Gabarrini terutama menyoroti sisi manusiawi juara dunia lima kali itu yang terkadang disalahpahami. "Bertentangan dengan apa yang kebanyakan orang pikirkan, Lorenzo adalah orang gila, tetapi juga pria yang luar biasa," ucap Gabarrini. "Saya pikir publik tidak pernah menyukainya karena ia tidak memiliki filter antara apa yang ia pikirkan dan apa yang ia katakan. Ia selalu sangat tulus, hampir selalu mengatakan hal yang benar, tetapi jika hal itu tidak nyaman, Anda tidak disukai." Gabarrini mengenang bahwa tahun pertamanya bersama Lorenzo di Ducati sangat berat. "Jorge mengalami banyak kesulitan fisik saat mengendarai motor kami. Ia banyak berlatih, jadi itu salah kam," ucap Gabarrini. Adaptasi ergonomis ini bertahan hingga 2018, ketika sebuah komponen yang secara khusus diminta Lorenzo untuk menopang kaki luarnya dengan lebih baik mengubah takdirnya. Di Mugello, tepat setelah ia memulai debutnya, ia meraih kemenangan pertamanya. Di luar aspek teknis, momen kunci lainnya menonjol. Mereka memilih konfigurasi mesin yang kurang bertenaga, bertentangan dengan filosofi Ducati. Lorenzo menegaskan: "Apakah Anda percaya pada saya? Ini membuat motor lebih mudah dikendalikan, dan saya akan mengurus sisanya." Keyakinan itu diterjemahkan menjadi balapan yang sempurna dan awal dari apa yang masih tertanam dalam filosofi Ducati hingga saat ini. Dalam penilaiannya terhadap tiga juara dunia yang didampinginya, Gabarrini menemukan persamaan dan perbedaan yang jelas. Lorenzo dan Bagnaia, katanya, sangat mirip. "Metodis, analitis, dan menuntut motor, mampu mencapai kecepatan tertinggi hanya jika sesuai dengan kebutuhan mereka," kata Gabarrini. Apa yang ia pelajari bersama Jorge terbukti "emas" ketika bekerja dengan Pecco, yang ia gambarkan sebagai evolusi alaminya. Filosofinya sederhana: sesuaikan gaya berkendara Anda dengan motornya, bukan sebaliknya. Sebuah pendekatan yang menjadikannya talenta unik, berbeda dari para juara lainnya sekaligus sama efektifnya.
Pencarian Terkait :
0 Komentar