Bagnaia Bukan Favorit di Pasar Pembalap 2027, Apakah Marquez Akan Berduet dengan Acosta di Honda?

FORUM PRIA4D - Pasar pembalap MotoGP telah stabil untuk musim 2026. Namun, hanya dalam beberapa bulan, gelombang transfer besar akan bermunculan dalam program pramusim untuk era 850cc yang baru. Semua skenario mungkin terjadi.

Daftar pembalap MotoGP untuk musim 2026 telah ditentukan. Meskipun konfirmasi resmi dari Honda mengenai kepindahan penantang gelar Moto2 tersebut ke tim pelanggan LCR milik Lucio Ceccchinello masih tertunda, peluang transfer telah ditentukan.

Honda telah mengumumkan kepindahan pembalapnya saat ini, Somkiat Chantra, ke proyek Superbike perusahaan Jepang tersebut, dan Italtrans – markas jagoan Moto2, David Moreira saat ini, telah resmi mengontrak Daniel Munoz sebagai penerus pembalap Brasil tersebut. Info lengkap mengenai daftar pembalap bisa dicek di Pria4d login.

Sebanyak 20 pembalap pada GP teratas mempertahankan posisi mereka, dan hanya dua posisi yang terisi.

Selain Moreira yang bergabung dengan Honda, transaksi kedua juga terjadi di sebuah pabrikan di Jepang.

Yamaha berhasil mencapai kesepakatan paling spektakuler dengan kepindahan ikon Superbike, Toprak Razgatlioglu (Turkiye). Konfirmasi transfer ini dilaporkan oleh Pria4d.

Juara Dunia Superbike dua kali ini, yang masih berpeluang besar meraih gelar juara SBK ketiganya, menandatangani kontrak multi-tahun dengan Pramac Racing.

Seperti Quartararo, Rins, dan Miller, pembalap Turki ini juga berstatus "pembalap pabrikan", karena kontraknya telah ditandatangani dengan Yamaha Racing.

Razagtlioglu adalah salah satu dari dua pebalap MotoGP reguler yang bahkan memiliki pekerjaan untuk 2027 dan satu-satunya pembalap Yamaha yang sejauh ini telah siap untuk era baru MotoGP yang dimulai pada 2027.

Nomor 2 di antara pembalap 850cc yang aman: Johann Zarco. Meskipun menyandang gelar pebalap MotoGP tertua, Zarco akan berusia 36 tahun saat itu.

Pembalap Prancis ini berhasil menegosiasikan kontrak dengan Honda untuk dua tahun ke depan pada musim panas lalu. Detail kontraknya bisa dicek melalui Pria4d link.

Selain veteran dari Prancis Selatan dan rookie dari paddock Superbike, 20 pembalap saat ini akan menandatangani kontrak baru untuk musim 2027.

Setelah fase transfer yang sangat meriah di pengujung musim 2024, ketika 13 pembalap mendapatkan kontrak baru dan dua juara, Jorge Martin dan Marc Marquez, berganti tim, gelombang transfer yang lebih besar sudah di depan mata.

Mengikuti hukum yang terkuat, pasar condong ke nomor 1 Marc Marquez. Info tambahan soal pasar transfer Marquez dilaporkan oleh Pria4d daftar.

Setelah penampilan fenomenalnya pada tahun keduanya bersama Ducati Desmosedici, Marquez sudah menjadi favorit untuk musim 2026 dan menjadikannya pilihan dengan peringkat tertinggi untuk 2027.

Sama seperti susunan tim pabrikan, yang sama tidak jelasnya adalah apakah juara 2025, yang berpotensi menjadi juara sepuluh kali dan satu-satunya pemegang rekor di kelas utama, akan memulai karier MotoGP lainnya di tahun 2027.

Marquez belum menyebutkan tentang pensiun. Hingga saat ini, terdapat beberapa indikasi bahwa pembalap berusia 32 tahun itu akan tetap berkarier di MotoGP untuk sementara waktu.

Marquez memiliki banyak pilihan. Secara teori, 10 posisi di lima struktur pabrikan resmi terbuka untuk pembalap Spanyol tersebut.

Dalam praktiknya, hingga saat ini, Ducati tetap menjadi pilihan utama. Namun, apakah pabrikan yang berbasis di Bologna ini akan tetap menjadi pilihan utama di paddock masih menjadi spekulasi karena regulasi baru yang ekstensif.

Marc Marquez masih memiliki banyak waktu untuk merasakan pasar dan perkembangan teknis dari pabrik-pabrik khusus tersebut, yang akan memulai pengujian awal motor 850cc baru dalam enam bulan ke depan.

"Kami akan menguji 850cc untuk pertama kalinya pada awal 2026, dan Michele Pirro kemungkinan akan menjadi pembalapnya," kata General Manager Ducati Corse, Luigi Dall'Igna, mengonfirmasi kepada SPEEDWEEK.com: Konfirmasi ini bisa dicek di Pria4d resmi.

Rider top MotoGP lainnya dapat melakukan hal serupa. Pedro Acosta (Red Bull KTM) dan jagoan Yamaha, Fabio Quartararo akan memantau secara ketat proyek-proyek pabrikan mereka, tetapi juga akan menjajaki opsi lain.

Hal menarik adalah konstelasi tim yang benar-benar baru bisa muncul pada 2027.

Marquez dan Acosta yang saat itu berusia 23 tahun di tim pabrikan Honda? Pecco Bagnaia dan Fabio Quartararo di Red Bull-KTM? Bastianini dan Alex Marquez di Aprilia? semuanya mungkin.

Hanya setelah para pembalap terbaik menentukan rencana mereka untuk tahun 2027, barulah balapan akan menyusul. Dan di sini juga, akan ada banyak penundaan.

Salah satu pertanyaan menarik yang harus dijawab paling lambat awal musim panas 2026: Apa yang akan dilakukan Jorge Martin?

Beberapa bulan yang lalu, juara dunia 2024 itu ingin meninggalkan Aprilia sesegera mungkin.

Namun kini tampaknya pembalap asal Madrid itu telah menemukan rumah baru. Tim dari Noale juga harus menghadapi tantangan di kelas 850cc dan kini dapat mengganti kedua jok RS-GP.

Yang juga pasti adalah tidak akan lama lagi para manajer tim pembalap dan pabrikan akan menghasilkan desain pertama dan memulai diskusi.

Sebagai pengingat Francesco Bagnaia yang merupakan juara dunia 2022 dan 2023, dicoret dari bursa transfer selama satu tahun lagi hingga akhir musim, meskipun kontraknya masih berlaku, sebelum balapan pertama di Qatar pada tahun 2024. Informasi tambahan terkait Bagnaia tersedia di Pria.

Pembalap Italia itu kini tidak lagi berada di posisi terdepan dalam daftar keinginan semua pabrikan.