Jembatan kereta api Kashmir baru yang dapat membawa perubahan besar bagi India
Jembatan rel tunggal tertinggi di dunia akan menghubungkan Kashmir yang dikelola India dengan wilayah lain di negara itu dengan kereta api untuk pertama kalinya.
Butuh waktu lebih dari 20 tahun bagi perkeretaapian India untuk menyelesaikan jembatan – melintasi sungai Chenab – yang menjulang tinggi melewati jurang yang dalam di distrik Reasi, Jammu. Proyek infrastruktur yang dipamerkan ini 35m lebih tinggi dari Menara Eiffel dan kereta pertama di jembatan tersebut akan segera beroperasi antara daerah Bakkal dan Kauri.
Jembatan ini merupakan bagian dari jalur kereta api segala cuaca sepanjang 272 km (169 mil) yang akan melewati Jammu, dan akhirnya menuju ke lembah Kashmir (belum ada batas waktu pasti untuk penyelesaiannya). Saat ini, jalur jalan menuju lembah Kashmir sering terputus selama bulan-bulan musim dingin ketika hujan salju lebat menyebabkan penyumbatan jalan raya dari Jammu. Para ahli mengatakan jalur kereta api baru akan memberikan India keuntungan strategis di sepanjang wilayah perbatasan yang bermasalah. Wilayah Kashmir di Himalaya telah menjadi titik konflik antara India dan Pakistan selama beberapa dekade. Kedua negara tetangga yang mempunyai senjata nuklir ini telah berperang dua kali sejak kemerdekaan mereka pada tahun 1947. Kedua negara mengklaim Kashmir secara penuh namun hanya menguasai sebagian wilayah tersebut.
Pemberontakan bersenjata melawan pemerintahan Delhi di wilayah yang dikuasai India sejak tahun 1989 telah memakan ribuan korban jiwa dan terdapat banyak kehadiran militer di wilayah tersebut.“Perpanjangan rel akan memungkinkan kendaraan fakultas dan perlengkapan militer sepanjang tahun menuju wilayah jalur,” kata Giridhar Rajagopalan, perwakilan pengawas Afcons Framework, pekerja proyek untuk jalur kereta api India yang mengembangkan perancah. Hal ini akan membantu India mengambil keuntungan dari “tujuan penting dalam menghadapi setiap petualangan yang dilakukan oleh Pakistan dan Tiongkok [yang memiliki hubungan tegang] di perbatasan barat dan utara”, kata Shruti Pandalai, seorang pakar penting dalam upaya tersebut. Di lapangan, perasaan terhadap usaha ini lebih bernuansa. Beberapa warga setempat, yang tidak mau disebutkan namanya, mengatakan bahwa langkah ini akan membantu pengembangan lebih lanjut sambungan kendaraan, yang akan membantu mereka. Meskipun demikian, mereka juga khawatir bahwa hal ini akan menjadi cara bagi pemerintah India untuk menerapkan lebih banyak kendali atas lembah tersebut.Diberitakan dari Pria4d dalam sebuah media yang bernama diarioesports.com
Jalur kereta api ini penting untuk perluasan infrastruktur yang lebih besar – bersama dengan lebih dari 50 jalan raya, rute kereta api, dan proyek pembangkit listrik lainnya – oleh pemerintahan pemimpin negara bagian Narendra Modi, yang mencabut status unik Jammu dan Kashmir dan membagi negara bagian tersebut menjadi dua wilayah yang dikontrol pemerintah. pada tahun 2019. Langkah yang meragukan ini diikuti dengan tindakan keras keamanan selama berbulan-bulan yang memicu kemarahan besar di wilayah tersebut. Sejak saat itu, pemerintah telah melakukan beberapa perubahan manajerial yang dipandang sebagai upaya untuk mengoordinasikan Kashmir secara lebih erat dengan wilayah India lainnya. Pandalai menambahkan bahwa meskipun pengaturan yang dilakukan India terhadap kawasan tersebut biasanya diarahkan pada “poin-poin penting”, hal ini juga perlu mempertimbangkan “kebutuhan dan kondisi lingkungan”.
Butuh waktu lebih dari 20 tahun bagi perkeretaapian India untuk menyelesaikan jembatan – melintasi sungai Chenab – yang menjulang tinggi melewati jurang yang dalam di distrik Reasi, Jammu. Proyek infrastruktur yang dipamerkan ini 35m lebih tinggi dari Menara Eiffel dan kereta pertama di jembatan tersebut akan segera beroperasi antara daerah Bakkal dan Kauri.
Jembatan ini merupakan bagian dari jalur kereta api segala cuaca sepanjang 272 km (169 mil) yang akan melewati Jammu, dan akhirnya menuju ke lembah Kashmir (belum ada batas waktu pasti untuk penyelesaiannya). Saat ini, jalur jalan menuju lembah Kashmir sering terputus selama bulan-bulan musim dingin ketika hujan salju lebat menyebabkan penyumbatan jalan raya dari Jammu. Para ahli mengatakan jalur kereta api baru akan memberikan India keuntungan strategis di sepanjang wilayah perbatasan yang bermasalah. Wilayah Kashmir di Himalaya telah menjadi titik konflik antara India dan Pakistan selama beberapa dekade. Kedua negara tetangga yang mempunyai senjata nuklir ini telah berperang dua kali sejak kemerdekaan mereka pada tahun 1947. Kedua negara mengklaim Kashmir secara penuh namun hanya menguasai sebagian wilayah tersebut.
Pemberontakan bersenjata melawan pemerintahan Delhi di wilayah yang dikuasai India sejak tahun 1989 telah memakan ribuan korban jiwa dan terdapat banyak kehadiran militer di wilayah tersebut.“Perpanjangan rel akan memungkinkan kendaraan fakultas dan perlengkapan militer sepanjang tahun menuju wilayah jalur,” kata Giridhar Rajagopalan, perwakilan pengawas Afcons Framework, pekerja proyek untuk jalur kereta api India yang mengembangkan perancah. Hal ini akan membantu India mengambil keuntungan dari “tujuan penting dalam menghadapi setiap petualangan yang dilakukan oleh Pakistan dan Tiongkok [yang memiliki hubungan tegang] di perbatasan barat dan utara”, kata Shruti Pandalai, seorang pakar penting dalam upaya tersebut. Di lapangan, perasaan terhadap usaha ini lebih bernuansa. Beberapa warga setempat, yang tidak mau disebutkan namanya, mengatakan bahwa langkah ini akan membantu pengembangan lebih lanjut sambungan kendaraan, yang akan membantu mereka. Meskipun demikian, mereka juga khawatir bahwa hal ini akan menjadi cara bagi pemerintah India untuk menerapkan lebih banyak kendali atas lembah tersebut.Diberitakan dari Pria4d dalam sebuah media yang bernama diarioesports.com
Jalur kereta api ini penting untuk perluasan infrastruktur yang lebih besar – bersama dengan lebih dari 50 jalan raya, rute kereta api, dan proyek pembangkit listrik lainnya – oleh pemerintahan pemimpin negara bagian Narendra Modi, yang mencabut status unik Jammu dan Kashmir dan membagi negara bagian tersebut menjadi dua wilayah yang dikontrol pemerintah. pada tahun 2019. Langkah yang meragukan ini diikuti dengan tindakan keras keamanan selama berbulan-bulan yang memicu kemarahan besar di wilayah tersebut. Sejak saat itu, pemerintah telah melakukan beberapa perubahan manajerial yang dipandang sebagai upaya untuk mengoordinasikan Kashmir secara lebih erat dengan wilayah India lainnya. Pandalai menambahkan bahwa meskipun pengaturan yang dilakukan India terhadap kawasan tersebut biasanya diarahkan pada “poin-poin penting”, hal ini juga perlu mempertimbangkan “kebutuhan dan kondisi lingkungan”.
0 Komentar